C-V2X通信是一种发展前途极为广阔的无线通信技术，有助于发挥出自动化驾驶和智能驾乘的巨大潜力。C-V2X通信技术可让道路使用者使用LTE网络，以及未来的5G移动网络进行通信。通过C-V2X通信，车辆与车辆之间，车辆与基础设施和其他道路使用者之间，都将彼此互联。即使在没有移动网络覆盖的地区，C-V2X通信也能支持具有低时延和关键安全等级信息的交流，例如对潜在危险状况的警告。为满足未来市场需求，大陆集团目前也在研究基于...[详细]
作为大陆集团的全资子公司 Elektrobit (EB) 是 一家为汽车行业提供尖端、嵌入式和互联技术产品和解决方案的领先开发商，近期宣布推出一款 EB cadian Sync 产品。联合公司旗下的 ARGUS Cyber Security，这种模块化解决方案使汽车制造商能够安全可靠地保持车队系统的最新状态，无论车队规模如何。新的软件产品构成了自动化和互联汽车的基础，并最大限度地降低了安全威胁的风险。Elektrobit 中国区总经理文英棠（Francis Man...[详细]
进入系统作为一个启动器，可连接更多职能组件与系统，统触发或唤醒其他睡眠状态的系统组件。大陆集团生物识别进入系统能触发智能玻璃、摄像头与指纹传感器，在车辆个性化和认证领域打开了全新的可能性。该系统独立于的目前使用的进入技术。大陆集团相关负责人曾表示，“生物识别技术的集成使我们在系统集成领域的专业实力发挥到了极致，我们也可以将进入控制解决方案和其它车载智能系统来进行集成，确保为所有乘客带来更大的舒适度和...[详细]
互联让日常出行变得更智能和便捷，同时也让出行更安全更环保。大陆集团提供一体式的互联解决方案，包括了互联汽车的方方面面 ——从车内电子架构，到汽车与其他道路使用者的互联，以及未来的移动出行服务及应用。其中，对于未来基于服务器的架构，大陆集团开发了车载服务器，这是一个高性能的计算机，能够大大减少复杂性并充当网络管理员的角色。与智能天线模块一起，车载服务器还能做为通信的接口，为服务于远程维护和车辆网络安全...[详细]
作为新能源车尤其是电动车中的核心技术，电驱系统的性能、效率、尺寸、重量、可靠性等直接关乎到车辆的性能乃至整体效率，因此近两年来受到各大车企和零部件企业的关注，技术上处于一直在升级状态。当中除了性能上不断的提高外，节能减排大环境下，集成化的慢慢地增加亦成为企业重要的开发方向。大陆集团三合一集成轴驱动系统将电机、逆变器和减速器集成在一起，相对之前省去了许多部件如接头、线缆等，体积更小、重量更轻。此外，该系统...[详细]
48V轻混系统在提高节约能源的效果的同时，大幅度降低碳排放和污染物排放，帮助汽车企业符合严苛的排放标准，具备良好的经济性。预计到2025年，世界上约14%的新车都将配备轻混系统，未来市场发展的潜力广阔。对此，大陆集团较早推出了48V环保驾乘系统，并在此方面不断进行技术提升和市场化的推进。据了解，48V轻混系统主要由48V锂电池组、集成AC/DC逆变器的电机和DC/DC转换器构成。而近期大陆集团举办的2018技术体验日期间，对有关技术进行了重点展示...[详细]
电气化将在未来中国发挥举足轻重的作用，中国也将成为汽车电气化的主要市场，因此大陆集团正在慢慢地将其最新的全系列电动驾乘技术带入中国。纯电动驾驶离不开高压技术，大陆集团致力于为中国提供本地化产品及服务，而高压解决方案是其中非常非常重要的一个技术。大陆集团的高压电池管理系统（BMS）适用于高压混合动力（HV，PHEV）和电动车的电池。 电池管理系统集成到电池中（可选独立封装）并管理高压电池的所有功能，电芯被独立均衡并...[详细]
大陆集团在中国首次展出自动无线大陆集团中国技术体验日活动中，大陆集团在中国首次展出了应用于电动汽车的感应充电技术。在大陆集团微导航技术的帮助下，驾驶人员只需把车停在充电板上方即可，当汽车靠近装有感应充电装置的停车场时，会自动同充电站进行身份验证。人机界面会引导驾驶员将汽车停在正确的位置并且确认开始充电。充电电源通过地面充电板无线传输到电动车底部的接收板。该车载式感应充电系统包含一个接收板、电力电子设备、控制器，以及人机界...[详细]
在今年的技术体验日上，科技公司大陆集团持续关注中国未来出行，在清洁、智能和安全领域展示多项先进的技术。大陆集团在为期一周的活动中通过20辆演示车向客户与媒体展示了42项产品和技术，这些创新产品和技术在中国的未来出行中有助于让空气更清洁，让交通更智能并减少交通事故的发生。大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生表示： “近年来，电动化、智能网联化、自动化和共享化的快速推进给汽车产业带来了新的技术变革浪潮，...[详细]
德国莱茵金属汽车销售额2018年上半年达到14.9亿欧元，和去年同期相比增长1.7%，经汇率调整后，这一增长达到4.2%。上半年集团汽车业务领域的增幅大于全球轻型车辆产量的增长，后者增长幅度为1.7%。公司旗下所有事业部均为实现销售额增长做出了贡献。公司经营业绩在2018年上半年达到1.33亿欧元，同比增长400万欧元，相当于增长2.8%，也使经营销售利润率达到8.9%，与去年相比略有提高（去年水平：8.8%）。莱茵金属汽车股份公司董事长...[详细]
2018 年8 月15 日，采埃孚（中国）投资有限公司、采埃孚传动技术（杭州）有限公司和萧山经济开发区管委会共同签署了采埃孚杭州电驱动项目战略合作协议。项目总投资约1.5 亿美元，项目将引入差速器的自动化装配线，新建厂房，并引入电驱动生产线从事电驱动产品的生产和销售，预计项目达产后年产能可达40 万台。采埃孚高级副总裁、亚太区首席财务官汪润怡（中）、采埃孚传动技术（杭州）有限公司总经理Karl-Ingo Schmidt 博士（左）...[详细]
科技公司大陆集团对其2018财年财务数据作出调整，调整的根本原因是由于销售额预期下降，成本上涨及质保期索赔。尽管受这一些因素影响，大陆集团的上涨的速度预计仍将继续领先于相关市场。在考虑到所有预期可能产生的负面汇率变动影响后，2018年财年销售额数据调整为450亿欧元左右。与2017年销售额相比，预计2018年有机增长率在4%以上。据大陆集团预估，2018年调整后息税前利润率将超过9%。之所以下调今年的销售额预期，有两个根本原因...[详细]
不久前，2018年度国际最佳发动机评选名单公布。此奖由全球著名发动机专业方面技术刊物《engine technology international》主办，并由来自 31 个国家、68 个评审所审核评定。在此次被称为发动机界奥斯卡奖的评选榜单上，不少奖项都被小排量三缸发动机包揽。实际上，在当前节能减排的大背景下，随着油耗及排放法规的日益严苛，以三缸机为代表的小排量发动机载降低油耗。从技术层面来看，三缸机提供了比四缸机更高的效率、更低的油耗和更...[详细]
8月22日，“第三届博世汽车技术创新体验日”在位于内蒙古牙克石的博世测试技术中心举办。牙克石测试技术中心成立于2008年，主要满足主动安全产品的冬季测试需求。 此次体验日，博世中国主要展示的是其在自动化、互联化、电气化领域的创新与本土化解决方案。不过，此次体验的项目多为量产和待量产技术，这在某些特定的程度上亦反映了新的技术正逐步趋于成熟，而技术提供商更为务实，由原来的理想化开始落地商业化。“2018年1至6月中国乘用...[详细]
据外媒报道，Apeman推出了C550行车记录仪，其在亚马逊的其售价最低，仅为70美元。若要选配GPS模块，还需要再支付13美元。该款Apeman C550采用立式安装，其屏幕尺寸为1.5英寸，屏幕比例为4:3。其前置摄像头可提供170度视角，分辨率高达1,296p。该款产品目前仅提供两种驾驶辅助功能：疲劳警示及车道偏离警示系统。该款设备还兼具夜间视频功能，宽动态范围的图像略带黄光，默认显示效果颜色偏暗。详见正文。...[详细]
安波福今日（8月20日）宣布，将为广汽新能源汽车有限公司电动汽车平台打造高级驾驶辅助系统。安波福将为广汽新能源提供包括软、硬件在内的传感及计算平台的整体解决方案，产品涵盖智能前向摄像机（与Mobileye共同开发）、中距离雷达、短距离雷达及主动安全多域控制器、驾驶员疲惫监测系统，和相关的软件及算法。该系统将助力广汽新能源的下一代电动汽车实现交通拥堵自动巡航、高速公路自动巡航等高级驾驶辅助功能。安波福主动安...[详细]
尽管当今汽车工业正在经历着巨大的变革，例如纯电动车的迅速增加，无人驾驶技术的逐步推进等等，但这一系列变化并没有降动系统之于汽车的重要性。关乎行驶安全的制动系统，仍然是汽车最重要的系统之一。大陆集团液压制动系统（HBS，Hydraulic Brake System）业务单元执行副总裁Matthias Matic近日在接受各个媒体访问时表示，不管是纯电动车、无人驾驶车还是别的类型的汽车，即使在外观或是功能上会不一样，但每辆车都必须配备先...[详细]
日前，近年来异军突起的复合材料综合解决方案提供商中国恒瑞有限公司（英文名称HRC， 以下简称HRC）与来自英国的全球领先专业复合材料设计分析公司Engenuity（中文名称英智迪，以下简称Engenuity）完成合同的最终签订，确定HRC全资收购Engenuity，而此举也标志着Engenuity将正式全方面进入中国市场，作为HRC集团旗下的专业材料分析、设计、工程咨询业务板块，参与其在国内汽车项目的开发。同时，Engenuity也将维持其现存业务，并以独...[详细]
EDI PowerDrive 4000ev助力校车电气化转型 还为车企提供安装及整合服务
据外媒报道，EDI发布EDI PowerDrive 4000ev，该款动力学系统套件非常适用于A类校车。EDI在校车市场的电气化转型方面迈开大步，致力于与车企开展合作，将其EDI PowerDrive方案作为电气化套件及研发机构的支持项目。该款EDI PowerDrive套件使校车制造商能快速地将电动车方案推向市场，并提供高效能的动力传动系统车辆控制及车载资通讯软件、必需的培训及基础设施，为生产线提供支持。EDI还提供动力总成系统的安装服务，及并为车企提供车辆整合服务。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯，从保隆科技官方渠道获悉，8月16日，保隆科技（股票代码：603197）与德国PRETTL集团签署了股权收购协议，全资收购该集团旗下的PEX，并且收购了该集团原本持有的德国TESONA的51%股权，以推进公司汽车传感器业务的全球化布局与发展。 图为 签约现场根据签署的收购协议，此次收购包括PRETTL集团旗下的PEX和其所持有的德国TESONA51%的股份。 PEX是专业的汽车刹车磨损传感器、排气温度（EGT）传感器、霍尔传感器供应商，客...[详细]
